VIN — Het Vlaams Innovatienetwerk

Project: Invloed van spanningsdips bij snelheidsgeregelde aandrijvingen

BEKAERT ENGINEERING; CERATEC ELECTRONICS; CONTROL TECHNIQUES NV; COOPMAN LIFTEN NV; INVERTO NV; KULeuven, Faculteit Toegepaste Wetenschappen; PICANOL NV; PRECISA MOTOREN NV; Promatic-B nv; SIEMENS NV; UNILIN DECOR; VDA Electronics NV

Steeds vaker worden snelheidsgeregelde aandrijvingen in productiemachines ingebouwd, om redenen van toegenomen flexibiliteit en verhoogde kwaliteit binnen een productieproces. Dit Hobu-project richt zich op de problematiek van spanningsdips bij snelheidsgeregelde aandrijvingen en de invloed op de vermogenelektronische schakelingen die in deze frequentievormers gebruikt worden.Een machinebouwer implementeert dergelijke snelheidsregelingen, en poogt om deze spanningsdips te compenseren, ook al bestaat er voor exportproducten een grote mate van onzekerheid inzake de kwaliteit van het lokaal elektriciteitsnet. Fabrikanten van snelheidsgeregelde aandrijvingen hebben tal van oplossingen uitgewerkt om de sturingen minder gevoelig te maken voor de negatieve effecten van een spanningsdip. Maar deze oplossingen houden onvoldoende rekening met specifieke omstandigheden van elke toepassing. Bij gebruikers kan het optreden van spanningsdips aanleiding geven tot het uitvallen van een productielijn, met kwaliteitsverlies en tijdsverlies voor het heropstarten. Dit project wil de gebruiker van snelheidsregelingen helpen om in functie van de aard van de aandrijving een verantwoorde keuze te maken uit de bestaande oplossingen. Dit project dient uit te monden in een keuzematrix en in een simulatiemodel dat toelaat de overgangsverschijnselen bij spanningsdips uit te klaren. De simulatie wordt ontwikkeld i.s.m. de wetenschappelijke partner KULeuven-TW-ESAT/ELEN. Beide outputs zullen aan de hand van cases bij leden van de gebruikerscommissies worden uitgetest en gevalideerd.

Bekomen resultaten zie website www.lemcko.be en CD-ROM

• Energietechnologie